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昆明永昌片区屡被淹系暗河高淤泥深 排水公司清淤除障

来源: 点击:15438次
2015-08-02
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采莲河在昆明永昌片区的地下暗河总高2.4米,其中有一半被混凝土板结堵死,再加上0.8米深的淤泥,就只有0.4米高的空间可供雨水通过,这就是永昌片区屡屡被淹的原因之一。昨日,昆明市滇投公司组织媒体记者对永昌片区、南二环火车站南门段、春雨路昆明轨道交通3号线石咀站和牛街庄下穿贵昆铁路处4个应急整治点实地采访,各项工程实施后,经检测近期降雨各片区淹积水情况都有较大缓解。

访淹水点

永昌片区 混凝土板结占暗河一半

永昌片区清淤除障工程施工现场,只见10多位工人正将一块块水泥块从排水管中捞出,这些“石块”最大的甚至长达四五十厘米。在今年6月的3场暴雨中,永昌片区发生了大面积淹水,平均水深约30厘米,最深处甚至达到了1.1米,其中永宁里社区的淹水比较严重,污水直接灌入部分1楼住户家中。

“造成永昌片区出现大面积淹积水情况的原因主要是该片区地势低洼,排水管网来水无法顺畅排入河道,管道常年高水位运行。”排水公司西山片区管网维护负责人姚远介绍,“还有周边地块正在被开发,大量建筑废料、废水被排入管网,在管道内形成了厚度达1.2米的混凝土板结,加上0.8米的管道内的淤泥,使原本2.4米高的管道过水断面仅剩下了0.4米,严重影响了排水能力。” 针对这些问题,排水公司对华昌路390米管网、采莲路556米管网、永宁路574米管网及采莲河457米暗渠进行了清淤除障,仅混凝土板结就清理了173立方米。

春雨路3号线石咀站 70米明沟清除200方淤泥

一到下雨天,春雨路片区就会出现淹水的情况,车辆无法通行。经过昆明市排水公司的排查,该片区淹积水主要是因为周边建设,导致排水通道被破坏,遇到大雨,无法实现正常的排水。同时,春雨路50米~60米过街防洪地下河道被废除,在恢复部分被废除的防洪地下河道时,标高被抬高,对行洪存在较大的安全隐患。

昆明市排水公司采取疏挖春雨路东西两侧的雨污水管4030米及防洪河道洗菜沟河道263米。仅仅洗菜沟70米的明河段,清淤量就达到200方。春雨路片区管网维护整治负责人郭永华表示,洗菜沟深2米,但里面的淤泥就有1.5米。“该片区的管网淤积相当严重,部分排水管泄洪断面仅有30~40厘米。”郭永华介绍,石咀站周边的排水管渠疏挖、修复工作于7月10日进场施工,有些窨井掀开,里面的水直达井盖,经过多天的施工已经下降了约80厘米。

南二环火车站南门段 直径10厘米的泄水通道常被堵

南二环位于地铁昆明火车站至火车站南门前约1公里的路段上,几位工人正在机非隔离墩上施工改造。

“原来隔离墩上的泄水通道直径只有10厘米,还有好多被垃圾、尘土阻塞。”昆明市排水公司信息技术部张裕介绍,二环系统下层的落水系统和出水口一般都是安装在慢车道上,快车道的水如果无法第一时间排到慢车道,就容易淹积在快车道上。原有的泄水通道仅有10厘米直径,还经常被阻塞,目前在隔离墩上建造新的泄水口,还得考虑到防阻塞。

此外,南二环火车南站南门附近,也存在管网被垃圾侵占等问题,“雨水主管清淤440多米,就清理出了100多方建筑垃圾,管道空间被垃圾侵占,淤积程度约90%,只有10多厘米的地方可以过水。”张裕说,此前还发现明通河雨水口被封堵,后来在清淤过程中把封堵雨水口的砖墙打开,提高了该路段的行洪能力。公司还在二环下层路面改造4套落水系统,新增了7套落水系统,增加道路排水能力。

牛街庄下穿贵昆铁路处 排水明沟完全被沙土填满

牛街庄下穿贵昆铁路隧道附近,两旁的雨水明沟积满了厚厚的土黄色沙土。牛街庄隧道一到大雨就淹水,今年6月的降雨中,牛街庄隧道的淹水水位一度达到2米多。

牛街庄淹水片区整治负责人介绍,路面雨水收集系统不完善,收集系统雨季堵塞严重是造成该片区淹水的主要原因之一。此外,东白沙河上游河段比牛街庄片区的河段宽了两倍,导致每逢降雨较大,该片区附近约400米的河道无法承载上游大量的来水,最终倒灌到路面上。

对此,他们重新铺设管道、并利用雨水边沟,将牛街庄隧道上段及贵昆路上段的雨水分流至东白沙河,以此来缓解该片区的淹积水。排水公司已组织实施完成维护清淤牛街庄下穿贵昆铁路隧道雨水边沟(约400米),新增雨水收集盖板边沟460米,同步将现状明沟改为盖板沟,新增牛街庄下立交区管道约30米。整治效果

问:整治后就不会发生淹积水了吗?

答:雨量超出承受能力还会淹。

许多人认为既然经过整治,原来的淹积水点就不会再发生淹积水。其实,淹积水点的整治并非一劳永逸,一旦降雨量超出其所能承受的范围,依然会再次发生淹积水。如果再加上混凝土板结、垃圾和淤泥积压,承受范围还会缩小。

昆明市排水公司分析发现,大树营、探矿厂等区域,虽然还是逢雨必淹,发生淹积水强度较之往年明显呈下降趋势。以往这些区域发生淹积水,水深均在60至70厘米左右,并且持续时间最少也在一天以上。而据监测,大树营、探矿厂区域今年发生淹积水的积水深度均为20厘米左右,并且自然退水时间缩短,两三个小时积水便全部退去。

经过暴雨冲刷,虹桥立交下层虽然发生了淹积水,但积水深度较之往年已降至约30厘米。并且只要雨一停,不到一个小时积水便会自动退去。以往雨量稍大就会被淹的昌隆建材城,今年以来还没有出现过淹积水现象。

连续两年实施的清淤除障工程中,排水公司及相关部门先后联合对上述易淹积水区域实施了沟渠疏挖、修建分洪沟及节点改造等工程,大幅度限制、缓解和改善了城市内涝的发生。

抽排能力

问:目前抽排能力如何?

答:每小时能抽排2万方。

据了解,2009年汛期,民航路下穿的淹积水最深处为3米。当时由排水公司总经理马跃基带队,最大限度地带着7千立方米/小时抽排能力的移动抽排设备,连续工作18个钟头才彻底消除该区域的淹积水。

今年6月18日晚,主城普降暴雨,8小时的平均降雨量达到68毫米。并且民航路下穿贵昆铁路隧道、东二环石虎关立交、东二环下穿贵昆铁路隧道3处的淹积水情况尤为严重。

时至今日,在排水公司及各相关部门的通力协作下,民航路下穿的淹积水在短短6个多小时内全部消除。6月19日上午11点30分,民航路下穿贵昆铁路隧道以及西二环小屯立交、采莲路、华昌路等淹积水较为严重的路段均恢复道路交通。据了解,近年来昆明市排水公司不断增添新型装备,使排水公司的应急抽排能力提升至2万立方米/小时。

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